لماذا تستحوذ سيارات الدفع الرباعي على طرق الكويت؟

هل لاحظت أن سيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر صارت في كل مكان بالكويت؟ لست وحدك. فرغم أن إجمالي مبيعات السيارات لم يرتفع إلا قليلاً في 2024، بنسبة 0.9% فقط، فإن نوع المركبات التي نشتريها تغيّر تغيّراً كبيراً. تخيّل صالات عرض مزدحمة تعرض طرازات صينية أنيقة بدأ صعودها في 2023، ومنافسة تعيد ترتيب صفوف العلامات الفاخرة، وتويوتا لاند كروزر ما زالت تتصدر الطرق.

لمحة سريعة

• حجم السوق: 130,435 عملية تسجيل، بارتفاع طفيف عن 129,322 في العام الماضي.
• صعود الدفع الرباعي: نحو 63.5% من إجمالي المبيعات، مقابل 61% سابقاً.
• العلامات الصينية: استحوذت على قرابة 24% من السوق.
• مواجهة الفخامة: تجاوزت BMW مرسيدس، بينما حافظت لكزس على صدارة الفئة الفاخرة إجمالاً.

غير أن هذه الأرقام لا تروي سوى طرف من القصة. فلماذا يقبل سائقو الكويت تحديداً على مركبات أكبر وأعلى؟ وأي العلامات جنت الثمار، وأيها تراجعت؟ لنفصّل الأمر.

‍

1. حُمّى سيارات الدفع الرباعي

من يقاوم مقصورة رحبة وتصميماً قوياً؟

من العائلات الكبيرة إلى السائق المنفرد، تجذب سيارات الدفع الرباعي في الكويت الجميع تقريباً. فهي تتعامل بأريحية مع مزيج شوارع المدينة والطرق المفتوحة، ولا تقلق معها بشأن ضيق المساحة في الرحلات العائلية أو مغامرات البر. وحتى بأقساط شهرية معقولة، صار اقتناء سيارة دفع رباعي جديدة أو مستعملة في المتناول أكثر مما تتوقع، خصوصاً مع طرح مزيد من المصنّعين، ومنهم الوافدون الجدد من الصين، طرازات جذابة بأسعار تنافسية.

وبين الأكثر مبيعاً، تبقى تويوتا لاند كروزر في الصدارة، رغم تراجع مبيعاتها عن ذروتها في 2023. في المقابل، صعدت طرازات الكروس أوفر مثل فورد تيريتوري بسرعة في القوائم، بما يعكس شهية متنامية لسيارات الدفع الرباعي المدمجة والمتوسطة.

2. العلامات الصينية باقية

هل رأيت يوماً هذا العدد من السيارات الصينية الجديدة على الطريق؟

قبل سنوات قليلة، كنت قد تقود أياماً دون أن ترى واحدة. أما في 2024 فهذا مستحيل؛ إذ استحوذ صنّاع السيارات الصينيون مجتمعين على نحو 24% من إجمالي المبيعات في الكويت. وليست علامة واحدة هي التي تحمل العبء، فقد بنت علامات مثل جيلي وتشانجان وجيتور وإكسيد وMG قواعد عملاء خاصة بها، وحقق بعضها نمواً سنوياً بثلاث خانات.

ما سرّها؟

تقدّم مزايا تقنية متقدمة، ومقصورات أنيقة، وضمانات ممتدة، وغالباً بأسعار أقل بكثير من المنافسين. وبالنسبة إلى كثير من الكويتيين، عرض يصعب رفضه. وهذه الوصفة تدفع حتى العلامات اليابانية والأمريكية الراسخة إلى رفع مستواها.

3. BMW تتجاوز مرسيدس في ساحة الفخامة

هل تتساءل أي السيارات الفاخرة يفضّلها الكويتيون؟

هذا العام، تقدّمت BMW على مرسيدس في المنافسة الألمانية، مدفوعةً بموجة جديدة من سيارات الدفع الرباعي وطرازات السيدان المعاد تصميمها. ولم تكن مرسيدس بعيدة؛ فهي ما زالت تحمل مكانة رفيعة، لكن تحديات التوريد وتبدّل أذواق المستهلكين أبطآها. ومع ذلك، تبقى لكزس العلامة الفاخرة الأعلى مبيعاً إجمالاً، رغم تراجع مبيعاتها عن العام الماضي.

4. تويوتا ما زالت الأولى، لكنها تفقد بعض أرضها

رغم بقائها في الصدارة ببيع 26,905 وحدات، تراجعت حصة تويوتا إلى نحو 20.6% بعد أن كانت 23.6%. وتحافظ كامري وكورولا على ثباتهما، لكن النجم الحقيقي يبقى لاند كروزر، وهي معلم ثابت على طرق الكويت بفضل قدرتها على بلوغ أي مكان. ومع ذلك، ومع تقدّم سيارات الدفع الرباعي من فورد والمنافسين الصينيين، تواجه تويوتا منافسة أشد شهراً بعد شهر.

5. خطوات بطيئة نحو الكهرباء

هل فكّرت يوماً في شراء سيارة كهربائية هنا؟

فعلها بعضهم، وانظر إلى تسلا وقلّة من السيارات الأوروبية الكهربائية. ومع ذلك تبقى السيارات الكهربائية شريحة ضئيلة من السوق، أقل من 1% من المبيعات. فرخص الوقود في الكويت لا يدفع تحديداً إلى الإقبال عليها، وإن كان عدد من المتبنّين الأوائل يستمتع بجِدّتها وبعزم التسارع الفوري. ومع الوقت، قد تجعلها بنية شحن أفضل وطرازات أكثر خياراً أكثر جاذبية، لكن هذا التحول ما زال بعيداً.

6. اتجاهات أخرى تستحق الانتباه

1. السيدان تواصل الانكماش: بعد أن كانت المفضّلة لدى العائلات، لم تعد فئة السيدان تمثل سوى 22.7% من السوق، وهي في تراجع مستمر.
2. صعود فورد: إلى المركز الثالث إجمالاً. فمع تيريتوري وتشكيلة البيك أب، استعادت فورد موطئ قدم.
3. تراجع شيفروليه: بأكثر من 25%، ويعود ذلك جزئياً إلى انتقال العملاء إلى سيارات دفع رباعي منافسة.
4. نيسان تصمد: بنمو متواضع بفضل شعبية باترول المستمرة.

‍

7. نظرة إلى 2025

إلى أين يتجه سوق السيارات الكويتي من هنا؟

• يتوقع كثيرون أن تواصل سيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر هيمنتها مع وصول طرازات جديدة، وخصوصاً من العلامات الصينية.
• ومن المرجح أن تدافع تويوتا ونيسان، الركيزتان منذ زمن طويل، عن حصتيهما بتحديث تشكيلاتهما.
• وقد تشهد العلامات الفاخرة إعادة ترتيب أخرى، خصوصاً إذا عالجت مرسيدس مشكلات التوريد واستثمرت لكزس بقوة في إصدارات جديدة.
• وقد يتسارع تبنّي السيارات الكهربائية ببطء، تبعاً للسياسات المحلية وتوسّع البنية التحتية.

‍

خلاصة

قد لا يكون سوق السيارات الكويتي في 2024 قد اندفع إلى الأمام في الأرقام المجردة، لكن طريقة شرائنا للسيارات تتغير بسرعة. فنحن ننفق أكثر على سيارات الدفع الرباعي، الأكبر والأعلى والمزوّدة غالباً بتقنيات وافرة، ونتجه على نحو متزايد إلى المصنّعين الصينيين الصاعدين. وحتى مشهد الفخامة التقليدي يشعر بالهزّة، مع انتزاع BMW الأضواء من مرسيدس. ورغم أن السيارات الكهربائية تبقى فضولاً عابراً حتى الآن، فقد تكون بذور اندفاعها المقبل قد زُرعت بالفعل.

فما رأيك؟ هل تواصل السيارات الصينية صعودها، أم تردّ الأسماء الراسخة الصاع؟ أمر واحد مؤكد: ونحن في قلب عام 2025، لم يكن سوق السيارات في الكويت أكثر حيوية مما هو عليه الآن، سواء كنت مشترياً أو بائعاً أو مجرد متابع للطرق بعين فضولية، تبحث عن رؤى متخصصة في اتجاهات السيارات والتموضع الاستراتيجي في السوق. زُر علي بهبهاني وشركاه لـتصفّح تحليلات معمّقة لقطاع السيارات، واستشارات الأعمال، واستراتيجيات الاستثمار المصمّمة للسوق الكويتي المتغيّر.

نُشر هذا المقال في عرب تايمز.